Comenzaron los despidos en la industria automotriz de EE.UU, México y Canadá

Los aranceles a los autos importados anunciados por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, han comenzado a dar sus efectos: las industrias automotrices de EE.UU, México y Canadá, comenzaron a despedir trabajadores. 

Las grandes compañías comenzaron “despidos temporales” en medio de la incertidumbre, en el entendido de que esto podría significar más que solo precios más altos para los compradores y menores ganancias para los fabricantes; porque también podrían enmarcar despidos para grandes grupos de trabajadores del sector automotriz, incluso de Estados Unidos.

Metido en gran berenjenal y en su defensa, el presidente Donald Trump afirmó que sus aranceles a los automóviles transformarán la industria, trasladando la producción tanto de autos como de autopartes a plantas de su país.

Sin embargo, los expertos señalan que esto tardará años en lograrse, si es que se logra. Mientras tanto, afectará negativamente la producción de autos y autopartes en Estados Unidos.

La cadena de suministro automotriz es delicada y global. Incluso si solo las plantas de ensamblaje mexicanas y canadienses cerraran debido a la pérdida de acceso al mercado estadounidense, esto afectaría a los proveedores estadounidenses que envían piezas a esas plantas. Además, algunos autos fabricados en Estados Unidos se destinan a Canadá y México. Todo esto podría causar que los fabricantes de automóviles y los proveedores de autopartes reduzcan la producción, y una menor producción significa menos empleos en Estados Unidos.

“Los fabricantes de automóviles se encuentran en una situación difícil”, declaró Patrick Anderson, presidente del Anderson Economic Group, un centro de estudios con sede en Michigan. “Tendrán que tomar decisiones difíciles sobre qué producción continuar y qué no… Prevemos que la implementación de estos aranceles afectará empleos en todo Estados Unidos”.

Anderson afirmó que, además de la pérdida de empleos en el sector manufacturero, es probable que otros empleos relacionados con la industria automotriz se vean afectados en sectores como los concesionarios y el transporte.